Réservoir ADBLUE® STELADB002 – P20E8 – C4 DS4 3008

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Réservoir AdBlue® reconditionné complet Citroën et Peugeot

Référence :

ANT0002

Nos solutions pros pour votre pièce en panne :

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Délai de réception de la pièce

24h

Frais de livraison

33 € HT

Service client et technique

02 28 03 94 41

Garantie commerciale

24 mois

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Nos offres sont reservées aux professionnels de l’automobile

* en France métropolitaine

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Consignes d'envoi de votre pièce

Votre réservoir doit être envoyé complet et en bon état. Il doit comprendre le module électrique vissé, le bouchon de remplissage (si présent), le bouchon de vidange, le faisceau électrique (si présent). Afin de faciliter le transport du matériel, merci de vider au maximum le contenu du réservoir. Veillez à ne pas laver les réservoirs avant de les envoyer.

Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

Problème de pression de la solution d'urée
Défaut du réseau CAN de dépollution
Panne du circuit du système deNox
Défaut de communication avec le système deNox

+ de pannes

Codes défauts :

P20E8
P20E9
U010E
P20F6
P3053
U029E
P3052
P3053
P3054
P21C5
U029D (sous conditions, voir FAQ)
P203F
P20EE (sous conditions, voir FAQ)

+ de codes défauts

Description

La réparation d’AdBlue® STELADB002

Un problème sur un réservoir AdBlue® ?

Le réservoir AdBlue® est un composant essentiel du système de réduction des émissions d’oxydes d’azote (NOx) dans les véhicules équipés de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction), utilisée par les véhicules du groupe Stellantis : Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot, Vauxhall, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati et Ram.

Les codes défaut les plus fréquents pour les Ad Blue® STELADB002

P20E8, P20E9, U010E, P20F6, P3053, U029E, P3052, P3053, P3054, P21C5, U029D.

Ce réservoir AdBlue® est compatible avec les modèles de véhicules suivants : Citroen C4 II, Citroen C4 Aircross, Citroen C4 Cactus, Citroen C4 Spacetourer, Citroen C4 Grand Picasso, Citroen C4 Picasso, Citroen DS4 et Peugeot 3008.

Une défaillance sur le système anti-pollution ?

Les problèmes courants liés aux réservoirs AdBlue® peuvent inclure des fuites du liquide d’urée, des problèmes de contamination, des difficultés de remplissage, des problèmes de capteur de niveau, des pannes du calculateur associé ou encore des avertissements incorrects du niveau bas d’AdBlue® sur le voyant du tableau de bord, d’un écran ou du compteur. Ces problèmes peuvent entraîner la présence de codes défauts associés au réservoir AdBlue® dans le système de diagnostic du véhicule. Ils sont parfois d’origine électronique (des composants défectueux, des problèmes de soudures…) ou liés à la circulation du liquide.

Chez Cotrolia, nous rénovons et réparons tous les éléments de votre réservoir Adblue® et du module électronique associé. Depuis 2019, nous avons développé un processus de réparation et de diagnostic performant qui s’appuie sur les exigences des pièces neuves. C’est pourquoi, aujourd’hui, nous sommes les leaders français de la rénovation des systèmes anti-pollution !

Références

9807475780
1682619280
1682614780
78662b

Véhicules compatibles

CITROEN > C4
CITROEN > C4 AIRCROSS
CITROEN > C4 CACTUS
CITROEN > C4 SPACETOURER
CITROEN > C4 GRAND PICASSO
CITROEN > C4 PICASSO II
CITROEN > DS4
PEUGEOT > 3008

Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.

Pourquoi nous
choisir

Réparation 100% française

8 fois moins d’émission de CO2

70% moins cher que le neuf en moyenne

Un service client à votre écoute

Les questions que l'on nous pose le plus souvent

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Quelles parties du système Adblue® dois-je envoyer ?

Pour effectuer la remise à neuf de votre matériel, le réservoir doit être envoyé complet et en bon état. Il doit comprendre le module électrique vissé, le bouchon de remplissage (si présent), le bouchon de vidange, le faisceau électrique (si présent). Afin de faciliter le transport du matériel, merci de vider au maximum le contenu du réservoir avant de le mettre dans un carton. Si votre réservoir est muni d’un support de fixation, merci de le retirer et de le conserver afin de pouvoir le remonter sur le réservoir reconditionné.

Ces informations vous-ont elles été utiles ?

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Quelles sont les conditions de retour de garantie d’un réservoir Adblue® remanufacturé ?

Si votre réservoir connait un dysfonctionnement alors qu’il est sous garantie Cotrolia (c’est à dire dans un délai de 12 mois à compter de la date de réception de votre pièce), vous pouvez nous retourner votre matériel. Alors les frais de transport, les éventuelles nouvelles interventions et le diagnostic ne vous sera pas facturé.

Le retour en garantie s’applique si les consignes de mise en service que nous vous avons envoyé ont été respectées. Si vous rencontrez le code P20E8, le problème vient probablement de l’injecteur d’urée. Vérifiez qu’il a bien été remplacé avant de faire votre demande de retour en garantie.

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J’ai un code défaut P20EE, que faire ?

Si vous rencontrez le code P20EE accompagné de défauts complémentaires, nous pouvons prendre en charge la réparation de votre réservoir Adblue®. En revanche, si le défaut P20EE est seul, nous vous suggérons de suivre la procédure spécifique qui est préconisée par le constructeur de la voiture. Cela signifie que la panne n’est probablement pas liée au réservoir AdBlue®. Si le problème persiste, rapprochez-vous du constructeur du véhicule.

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J’ai un code défaut U029D, que faire ?

Il s’agit probablement d’un problème lié au capteur de pollution NOX. Nous vous conseillons de contrôler cet élément, voire de le remplacer si nécessaire. Si le code perdure, nous pouvons prendre en charge votre réservoir Adblue®.

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