Accueil Nos réparations Boitier de capote MODULE DE CAPOTE MERCEDES SLK R170 Classe SLK – Temic

MODULE DE CAPOTE MERCEDES SLK R170 Classe SLK – Temic

Calculateur toit ouvrant, escamotable

Référence : 

HAB0003

Nos solutions pros pour votre pièce en panne :

La réparation de votre pièce
?
Le forfait de réparation est réservé aux professionnels. Il comprend : le diagnostic, la réparation fonctionnelle, le passage sur banc de test et la maintenance préventive de la pièce. Frais de transport en supplément.
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Délai estimé de la prestation
Délai estimé de la prestation
72h
Transport aller / retour
Transport aller / retour
33 € HT*
Service client et technique
Service client et technique
02 28 03 94 41
Garantie commerciale
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24 mois

Nos offres sont reservées aux professionnels de l’automobile

* en France métropolitaine

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Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

  • Panne de lève vitre
  • Défaut d'essuie-vitre
  • Défaut de clignotant
Description

La réparation du module de capote Mercedes Classe SLK R170 de Temic

Qu’est-ce qu’un module de capote Mercedes Classe SLK R170 ?

Un boîtier de gestion de capote est un composant électronique spécifique utilisé dans les voitures décapotables. Il contrôle et gère le mécanisme de la capote rétractable. Il surveille les capteurs, contrôle les moteurs et actionneurs, et assure le bon fonctionnement de l’ouverture et de la fermeture automatiques de la capote du véhicule. Le module de capote orchestre la synchronisation des moteurs et actionneurs pour assurer une ouverture et une fermeture fluides et sécurisées de la capote.
Ce module de capote Mercedes Classe SLK R170 est monté sur le véhicule Mercedes Classe SLK.

Une panne sur le module de capote Mercedes Classe SLK R170 ?

Vous rencontrez un problème sur le module de capote Mercedes Classe SLK R170 ? Ces soucis peuvent se manifester de diverses manières. Vous pouvez constater l’apparition d’un code d’erreur spécifique sur le tableau de bord de la voiture, indiquant un dysfonctionnement du boîtier de gestion de la capote. Alternativement, vous pouvez remarquer des symptômes réguliers tels que des difficultés à ouvrir ou à fermer la capote, des mouvements saccadés ou irréguliers lors de l’opération de la capote, ou même une absence de réponse lorsque vous appuyez sur le bouton de commande. Parfois, ces problèmes peuvent être occasionnels, se produisant de manière intermittente, ce qui rend l’identification précise de la cause plus complexe.

Comment réparer le boîtier de capote d’une Mercedes Classe SLK R170 ?

Pour remédier à ces problèmes et garantir une performance optimale du véhicule, Cotrolia propose une solution de réparation pour les professionnels de l’automobile. Notre pôle spécialisé en boitier habitacle, composé de techniciens expérimentés, se consacre à la réparation fonctionnelle et à la maintenance préventive des différents boîtiers habitacle. Ils prennent en charge votre pièce, de son diagnostic à la résolution de votre problème. Vous recevez ainsi un boîtier habitacle fonctionnel et prêt à être remonté sur le véhicule de votre client. Nous disposons dans nos ateliers de banc de tests, capables de d’identifier les problèmes de plus de 300 références de boîtiers habitacles multi-marques.
En cas de question ou de doute, notre service client dédié aux professionnels est disponible au 02 28 03 94 41.
La réparation est une solution à la fois fiable, écologique et économique pour les boîtiers de capotes et toits escamotables. Faites confiance à l’expertise de l’équipe d’électroniciens de Cotrolia pour assurer la réparation de votre boitier habitacle.

Références
  • 353223
  • 1708200926
Véhicules compatibles
  • MERCEDES > CLASSE SLK

Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.

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Les questions que l'on nous pose le plus souvent

Pour les boîtiers habitacles, nous avons besoin de pièces complémentaires qui dépendent de la panne rencontrée sur le véhicule. Par exemple, pour un défaut de centralisation, nous aurons besoin de recevoir la clé du véhicule pour tester cette fonctionnalité. Pour un problème de démarrage, il nous faudra en plus de la clé, le calculateur moteur. Les pièces nécessaires sont inscrites dans la rubrique “Consignes d’envoi” sur la page de votre produit en ligne. En cas de doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41

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Il est très peu probable que la panne vienne du boîtier habitacle si vous découvrez un fusible brûlé ou cassé. Nous vous conseillons de contrôler les éléments liés à ce fusible sur le véhicule soit en amont du système électrique (comme un faisceau dysfonctionnel) ou en aval (une sortie électrique ou élément de puissance par exemple).

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Le code 5FF est un défaut du constructeur sans incidence sur le véhicule. Si vous rencontrez ce code seul, le boîtier habitacle n’est pas en panne.

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Vous avez besoin d'aide ?

La rénovation électronique
en 5 étapes

Vous détectez une panne sur une pièce électronique

Lors de la prise en charge du véhicule de votre client vous vous apercevez qu’il présente un défaut sur l’une de ses pièces électroniques. Rendez-vous sur notre catalogue de réparations pour vérifier les pannes et problèmes que nous prenons en charge pour ce modèle de pièce. Si vous avez un doute, contactez notre service client : 02 28 03 94 41.
Contactez-nous

Faites votre demande de réparation en ligne

Depuis votre espace client, réalisez votre demande d’intervention en ligne. Remplissez le formulaire en précisant les informations de votre pièce, de sa panne et du véhicule concerné. Choisissez si vous souhaitez faire appel à notre transporteur ou bien si vous préférez gérer l’envoi par vous-même. Emballez soigneusement la pièce et ses éventuels compléments. Le transporteur viendra chercher votre pièce directement dans votre garage.
Mon compte client

Le diagnostic de la panne électronique

Lorsque nous recevons votre pièce dans notre atelier, elle est attribuée à un technicien spécialisé dans la réparation des modèles comme le vôtre. Il établit un diagnostic en contrôlant les différentes fonctionnalités et éléments de votre boîtier : composants, soudures, programme (code), cartes électroniques, écran… A la suite de cette étude, vous recevez un devis par email et sur votre compte client avec la solution envisagée par notre technicien : une prestation de réparation, une pièce reconditionnée en échange ou un forfait de diagnostic si la pièce est fonctionnelle.
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La mise en place de la solution

Une fois le devis validé et payé sur votre espace client, notre technicien réalisent la prestation choisie. Qu’il s’agisse d’une réparation d’un échange avec une pièce reconditionnée, le boîtier est contrôlé, réparé et programmé pour correspondre au véhicule de votre client. Nous établissons aussi une maintenance préventive qui nous permet de vous certifier une pièce fonctionnelle pour longtemps !
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Recevez votre pièce garantie

Nous envoyons votre pièce directement dans votre garage ou votre atelier. Vous bénéficiez d’une garantie de 24 mois si votre pièce est réparée ou reconditionnée dans nos ateliers (12 mois pour les systèmes anti-pollution). Il ne vous reste plus qu’à suivre les étapes de remontage du boîtier, comme pour une pièce neuve.
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