Boitier BPGA G01 – B1624 – Peugeot 508

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Module de fusibles pour protection de l’alimentation batterie

Référence :

MOT0669

Nos solutions pros pour votre pièce en panne :

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Nos offres sont reservées aux professionnels de l’automobile

* en France métropolitaine

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Consignes d'envoi de votre pièce

Nos BPGA reconditionnés sont disponibles sous forme d'échange reconditionné. Lorsque votre demande d'intervention sera validée par nos équipes, vous recevrez un devis incluant le montant de la pièce reconditionnée et de sa consigne. Une fois le devis validé et payé, selon votre mode de règlement habituel, votre pièce reconditionnée sera expédiée sous 24h. Après réception, vous pourrez nous renvoyer votre ancienne pièce consignée pour récupérer le montant de votre consigne.

Ce que nous pouvons réparer

Pannes constatées :

Le BPGA reste bloqué en position fermé
Le BPGA reste bloqué en position ouvert
Message d'erreur "Defaut électrique, faites réparer le véhicule"
Message d'erreur "defaut circuit électrique"
Message d'erreur "defaut charge batterie"
Empêche le démarrage de la voiture
Pas de démarrage du véhicule
Boitier fusibles HS
Problème de décharge batterie

+ de pannes

Codes défauts :

B1624
B1624 72
B1624 71

+ de codes défauts

Description

Acheter un boitier BPGA G01 en échange reconditionné pour Peugeot 508

A quoi sert le BPGA G01 sur une Peugeot ?

Le boitier BPGA, ou Boitier de Protection Gestion Alimentation, est un module de fusibles permettant un coupe-circuit en aval de la batterie d’un véhicule. Il est très utile sur les voitures Peugeot, Citroën et Opel pour éviter les problèmes de courants sur l’alimentation de la batterie. Il est placé au niveau de la batterie de l’automobile, sous le capot de la voiture.

Les véhicules du boîtier BPGA G01

Ce modèle de module BPGA dont la référence constructeur peut être 9665232380 est monté sur les Peugeot 508.

Les pannes de batterie et codes erreurs liées au boitier BPGA ?

Les pannes fréquentes des BPGA sont liées à des problèmes de charge de la batterie. Ce problème s’explique par le fait que le boîtier reste bloqué en position fermée ou ouverte lors du démarrage ou de l’extinction de la voiture. Le plus souvent, ces dysfonctionnements génèrent le code défaut B1624 lors de votre test avec une valise de diagnostic. Le message d’erreur qui s’affiche pour le conducteur peut être “Defaut électrique, faites réparer le véhicule”, “Defaut de circuit électrique” ou encore “Defaut charge batterie”. Pour fiabiliser le diagnostic du BPGA de votre client, rendez-vous sur notre article de blog dédié aux BPGA.

Comment remplacer le boîtier BPGA de votre client

Choisissez de changer le BPGA en panne par un module reconditionné. Depuis plus de 15 ans, Cotrolia est spécialisée dans les services aux professionnels sur les boîtiers électroniques. Notre atelier est composé de techniciens experts dans la détection de pannes, la réparation et la remanufacture de pièces automobiles électroniques. Nous vous proposons un module BPGA réparé et reconditionné à un prix 50% moins cher qu’un BPGA neuf. Réalisez votre commande depuis votre espace client pro. Vous recevrez ensuite votre devis à valider et à régler sur votre espace. Vous recevez ainsi une pièce intégralement reconditionnée et prête à être remontée sur le véhicule de votre client. Une question sur les bgpa ? Un doute ? Contactez notre service client pour les pros : 02 28 03 94 41.

Références

9665232380

Véhicules compatibles

PEUGEOT > 508

Cotrolia n’est pas distributeur ou revendeur agréé des produits présentés sur ce site web. Les références, marques et logos utilisés sont la propriété des entreprises détentrices des droits. La représentation des marques a pour objectif d'identifier les produits que nous réparons ou reconditionnons.

Pourquoi nous
choisir

Réparation 100% française

8 fois moins d’émission de CO2

70% moins cher que le neuf en moyenne

Un service client à votre écoute

Les questions que l'on nous pose le plus souvent

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Que dois-je vérifier avant de démonter l’ECU / le calculateur moteur ?

Lorsque vous constatez une panne provenant du calculateur moteur, aussi appelé ECU, relevez et notez les codes défauts et les problèmes lors de votre diagnostic. Ces éléments seront à inscrire dans votre demande de réparation en ligne.

Nous vous conseillons aussi de vérifier les sources d’alimentation du calculateur ainsi que les connecteurs (broches pliées par exemple) qui peuvent engendrer des pannes.

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Que dois-je envoyer avec mon calculateur moteur ?

Dans la majorité des cas, nous avons besoin de différents éléments pour déverrouiller le calculateur et établir notre diagnostic de réparation. Ces pièces complémentaires sont inscrites dans la page web du modèle de votre calculateur, donc la rubrique “Consignes d’envoi”.

En général, il s’agit de tous les boitiers de la boucle de démarrage de la voiture : la clé du véhicule et le boitier d’anti-démarrage (boitier habitacle ou compteur en fonction des modèles de la voiture). Afin de ne pas perdre la clé dans le colis, pensez à l’accrocher au calculateur avec un serre-fils.

Pensez aussi à ajouter la fiche de suivi et le rapport de diagnostic de la valise (ou bien une note contenant les codes défauts ou problèmes que vous aurez relevés) dans votre colis.

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Dois-je passer la valise à la réception de mon calculateur moteur ?

Une fois que le calculateur est réparé et remonté sur votre véhicule, il est nécessaire de passer à nouveau la valise de diagnostic pour effacer les codes défauts résolus avec notre intervention.

Il arrive qu’il soit nécessaire de reprogrammer le calculateur depuis la valise. Cette information sera alors inscrite dans votre devis Cotrolia.

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Pourquoi envoyer des pièces complémentaires avec mon calculateur ?

Les véhicules modernes sont équipés d’un système anti-démarrage. Plusieurs pièces électroniques sont donc programmées ou codées afin d’empêcher le vol du véhicule. C’est pourquoi, pour tester et démarrer le calculateur moteur dans les mêmes conditions que sur le véhicule, nous avons donc besoin de pièces complémentaires qui permettent le démarrage. Le plus souvent, il s’agit de la clé du véhicule, du boîtier antidémarrage, du boîtier habitacle ou du compteur (lorsque ce dernier gère le démarrage).

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